ブリアトーレとシモンズがルノーを離脱

 
ルノーＦ１チームは、マネージングディレクターのフラビオ・ブリアトーレとエンジニアリングディレクターのパット・シモンズがチームを去ることを水曜日に発表した。チームは更に、２００８年のシンガポールＧＰで起きたクラッシュゲートについてこれ以上議論しないつもりであることも明らかにしている。

ルノーチームは、来週の２１日に行われるＦＩＡの世界モータースポーツ評議会の公聴会に出席することになっているが、チームは公聴会までこれ以上のコメントを行わないことを発表している。同チームは、昨年のシンガポールＧＰでフェルナンド・アロンソにアドバンテージを与えるためネルソン・ピケ・ジュニアに故意にクラッシュするように指示した嫌疑が掛けられている。

(GPUPDATEより)





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ソーテックブランド廃止 オンキヨーに一本化

　オンキヨーは9月15日、ソーテック（SOTEC）ブランドのPCを廃止し、オンキヨー（ONKYO）ブランドに一本化する方針を明らかにした。ブランドを統一し、イメージアップにつなげる狙い。

　オンキヨーは2007年にソーテックを子会社化し、08年に吸収合併。オンキヨーの音響技術を組み合わせたPCや、オンキヨーブランドの液晶ディスプレイ付きPCなどを、ソーテックブランドで販売していた。

　「オンキヨーという歴史あるブランドに統一することで、イメージを向上させ、信頼感を高める」（同社広報担当者）ことなどが狙い。今後、音響やデザインなどにこだわったPCに力を入れ、他社製品と差別化する。

　ブランド変更時期については明らかにしていないが、個人向けWindows 7発売に合わせ、10月から変更するという報道もある。

(Infoseekニュースより )

(コメント)------------------------------

ソーテックのままでいいんじゃないの？
オンキョーはどうしても音響メーカーってイメージが強いから、
売れなさそうな気が…

 

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ひさしぶりに銀塩も…

 今週の土曜日は、大阪城・桜門前で、
レッドブルF1のイベントがある。

走る距離は短いだろうけど、連射するには銀塩機かな？

持ってるデジイチは古いから連射速度は遅いーー；
乾燥ボックスで眠っていたEOS1を出さないとなぁ…
でも重いんだよなぁ＾＾；

EOS1とEOS10Dとレンズ３本…
Tokinaの100-300mmがまた重いーー；

全部で何キロになるんだろう？
肩凝るだろうなぁ＾＾；



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ロータスがＦ１復帰

 
ＦＩＡは、ＢＭＷが今シーズン限りでＦ１から撤退することを受けてロータスを１３番目のチームとしてエントリーを承認したことを発表した。同チームは１９９４年以来１６年ぶりにＦ１でレースをすることになる。

新ロータスチームはマレーシア政府とマレーシアの起業家らの支援を受け、イングランドのノーフォークにあるＲＴＮのファクトリーを本拠地とする予定だ。このＲＴＮはロータスカーズのファクトリーからわずか１０マイルの距離にあり、元々はトヨタがＦ１プログラムを開始するにあたって建てたものだ。会社名は「１マレーシアＦ１チーム」、チーム名は「ロータスＦ１チーム」となり、エアアジアのオーナーであるトニー・フェルナンデスがチーム代表を務める。テクニカルディレクターには、トヨタやフォースインディアで活躍したマイク・ガスコインが就任する。

チームはコスワースエンジンを搭載し、ギアボックスはＸトラック製を使用、フォンドテックが空力開発を行う。

(GPUPDATEより)



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Ameba モバイル、ペット育成サービス「ブーシュカ」を開始

株式会社サイバーエージェントは2009年9月15日、同社が運営するモバイル版「Ameba モバイル」（http://m.ameba.jp/）にて、ペット育成サービス「ブーシュカ」（http://boo.ameba.jp/）を提供開始した。

「ブーシュカ」は、Ameba 会員であれば誰でも無料で楽しむことができるペット育成サービス。キャラクターであるブーシュカは、「いじる」「おやつをあげる」といった世話をすることで、アクションを習得し、その成長を楽しむことができる。

「Ameba」内の仮想通貨アメゴールドや、サービス利用により獲得可能なポイントによって、ブーシュカの洋服、小物、部屋の壁紙やブーシュカの成長を促進させる食べ物などのアイテムを購入することが可能。

また、「ブーシュカ」では他のユーザーのブーシュカに「えづけ」をしたり、コメントを残すなど、ユーザー同士のコミュニケーションを楽しむ機能や、ブーシュカの Flash 形式のスナップショットをワンクリックで Blog に投稿できる機能などを提供する。

ブーシュカ

(japan.internet.comより)

(コメント)------------------------------

色々始めるのはいいけど、もっとサーバの補強したら？
メンテナンスばっかりでイライラする！



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カナダＧＰ ２０１０年にカレンダー復帰

カナダＧＰの主催者は、ジル・ヴィルヌーヴサーキットでのカナダＧＰが２０１０年にＦ１カレンダーに復帰することを月曜日に認めた。カナダＧＰは２００９年のカレンダーから姿を消したが、わずか１年で復帰することになった。

２００８年にインディアナポリスでのアメリカＧＰがカレンダーから消え、今年はカナダＧＰもなくなったため、北アメリカでのＦ１レースは１レースもなくなってしまった。しかし、来年から再び

カナダＧＰのＣＥＯを務めるノルマン・ルゴー氏は次のように語っている。「この結果は大変喜ばしいことであり、非常に満足している。カナダでのＦ１レーシングの状況を発展させなければならないという徹底的な理解とともに、今回の論争を解決できると常に自信をもっていた」

「カ ナダＧＰが２０１０年のＦＩＡカレンダーに復帰するという知らせにとりわけ満足している。私は、カナダでのレースがあるべき場所に戻ってくることを決して 疑わなかった。そして、Ｆ１マネージメント（バーニー・エクレストンのＦＯＭ）との話し合いはグランプリがすぐに復帰することを信じさせてくれた」

(GPUPDATEより)

エクレストン氏、来季『3台エントリー』導入懐疑的

とりわけフェラーリ・チームのルカ・モンテツェモロ代表が導入に積極的とされるF1の『3台エントリー』だが、バーニー・エクレストン氏は｢いまの状況では実現は難しい｣と悲観的な見方を示した。



このアイデアは、人的・技術的に余裕のあるチームに対し3台目のマシンの出走を認めることにより、スポンサー関連や開催国の観客などに、よりエキサイティングなスペクタクルを提供できるというもの。

しかしながら、すでにウィリアムズ・チームのフランク・ウィリアムズ代表などは｢1チーム3台が認められるなら、一部のマニュファクチャラーズ・ チームだけがグリッド上位を独占することになり、プライベート・チームは駆逐されることになりかねない｣と、否定的な考えを示している。
こうしたことを受けエクレストン氏は、｢3台目の出走となればコンコルド協定の改定が必要となる。
いまはすべてのチームの考えがそろっているとは言えないだろう｣と、モンツァで語った。

(FMotorsports F1より)