ルーベンス・バリチェロ、2010年はブラウンGPを離脱か

ルーベンス・バリチェロは、来年ブラウンGPのシートをニコ・ロズベルグに奪われるとみられており、F1における将来の計画は完全にオープンであることを認めた。

チームメイトのジェンソン・バトンとワールドチャンピオン争いをしているバリチェロだが、ブラウンGPから将来の保証を得られてはいない。

来年は、ニコ・ロズベルグがバトンのパートナーとしてブラウンGPに移籍するとみられている。

バリチェロは、2010年にブラウンGPに残留できない可能性があると語り、状況はかなり流動的だと述べた。

「F1に留まりたい。それが今のチームになるのか別のチームになるのかはわからない。将来はかなりオープンだ。近いうちに何らかの発表をしたい」

「今のところ何の噂もないことに満足している。黙って仕事をすることができる」

(F1-Gate.comより)



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なぜ美容室はオーナー一人勝ちなのか？

明暗を分ける美容院オーナーの毎月の給与


■従業員との収入格差は4.9倍

　薄くなった髪の毛を気にしつつも、「どうせカットするなら美容サロンで」という中年オジサンが密かに増えている。全国理美容製造者協会の「サロンユーザー調査2008年度版」によると、髪のカットは美容院だけという男性の割合は、20代で48.9％、30代で22.9％、何と40代でも13.7％になっているのだ。
　美容室でカットやシャンプーをしてもらえば、6000円か7000円はかかる。ついでに白髪染めもと思うと1万円札1枚では足らない。さぞかし美容室は儲かって仕方がないだろう。そういえば、田谷、アルテ サロン・ホールディングスなど株式を上場する美容室まで現れ始めたっけ。そうした中で生まれてきたものが「美容室はオーナー一人勝ち」という伝説だ。

　果たして、その伝説は真実なのか、田谷の08年度の有価証券報告書を紐解いてみよう。同社の従業員、1764人の平均年間給与は290万8808円。平均年齢は27.3歳。厚生労働省の「賃金構造基本統計調査」で25.29歳の高卒の平均年収は375万円だから、それを80万円以上も下回っている。
　そこで気になるのが役員の収入だが、役員報酬の額は「1億7218万円」とある。役員は12人いるので、その平均額は1435万円。つまり、従業員と比べて4.9倍もの高額所得を懐に入れているわけだ。それに役員賞与が加われば、その格差はさらに拡大する。伝説は、俄然、真実味を増してきた。

　さらに美容室オーナーの儲けのカラクリを解明するため、都内に五つの店舗を構える美容院で働く佐藤香織さん（仮名）と竹内由紀子さん（同）に話を聞いてみた。スタイリストで丁寧な仕事が評判の竹内さんを指名するオジサマも多い。また、佐藤さんは竹内さんより半年早く勤め始めたこともあり、一足早く店長さんに昇格している。
　調理師と同様、美容師の世界は徒弟制度で成り立っている。新人の仕事は、カットした髪の毛の掃除、タオルの洗濯といった下働きからスタート。初めて客の髪に触れるのは、入店から3カ月くらい経ってシャンプー係になってから。「でも1日何10人ものシャンプーをしていれば、手が荒れてくる」と佐藤さんはいう。

　当然、そんな下働きだけでは、肝心要のカットの腕は身に付かない。そこで午前10時から午後8時までの開店時間の前後2時間ほど、人形のモデルを使ったカットの練習を行う。片づけを終え、コンビニで弁当を買ってアパートに着く頃には、時計の針が12時近くを指している。
「当時の初任給は17万円。兄と一緒にアパートに住んでいたので、なんとか生活していけた」と竹内さんはいう。そんな彼女たちの精神的な支えは「1日も早くスタイリストになって、お客を取れるようになること」だった。
　ちなみに店のオーナーは50代の元美容師の男性。2年前、閑静な住宅街に立派な一軒家を建てた。愛車はベンツで、モデルチェンジごとに乗り換えている。「数年前にその車が故障して走らなくなったと聞いて、思わず笑ってしまった」と二人は顔を見合わせる。

■8割が半人前で脱落する厳しい現実

　それでも二人は、まだ恵まれているほうなのかもしれない。元美容師の小塚和幸さん（仮名・36歳）は「15年前に美容師になったときの初任給はわずか13万円。年収ベースで150万円ちょっと。親から仕送りしてもらって食いつないでいた」と憤る。でも、給与をもらって修業させてもらっている身では文句をいいづらい。
　かといって、一人前のスタイリストになっても、処遇が大幅に改善されるわけではない。店長である佐藤さんの現在の年収は300万円ほど。竹内さんにいたっては260万円にすぎない。芸能人からご指名がかかり、年収1000万円以上を稼ぐような“超カリスマ美容師”は数えるばかりなのだ。

　結局、こうした“蟹工船”のような労働環境に嫌気がさして、途中で挫折してしまうケースが後を絶たない。小塚さんは「美容専門学校の同期だった仲間の8割はスタイリストになる前に辞めていった」と指摘する。
　美容室の世界は不思議なもので、それでは下働きのスタッフが不要なのかというと、そうでもないのだ。単純な話、超カリスマ美容師がたった一人でやっている店があっても客は寄り付かない。何人ものスタッフに囲まれながらサービスを受けることで客は満足感を得るものなのだ。それゆえ、彼らを引き留める“装置”が必要になる。
　小塚さんにいわせると、「その一つがチェーン展開などによる多店舗化」だ。もし「辞めたい」といってきたスタッフがいたら、「新規オープンする店にいけば気分転換にもなるし、違う店長や先輩から技術を学ぶこともできるから」といった慰留工作ができる。
　そうやって、一定水準の技量を身に付けたスタイリストと新人スタッフに現場を任せていけば、トータルの人件費は少なくて済む。それに伴って損益分岐点が下がり、オーナーがすする上澄み部分の利益がどんどん膨らんでいくカラクリなのだ。どうやら伝説は、「多店舗化しているオーナーなら」という条件がついたときに、現実のものとなるようだ。

　このことを裏付けるデータが別掲のグラフだ。一店舗のみのオーナーの場合、月収49万円以下が全体の6割近くも占める。逆に複数店舗のオーナーは100万円以上がほぼ6割。さらに180万円以上も1割近くいるのだ。
　佐藤さんと竹内さんの夢は「自分の店を持つこと」。少ない給与をやりくりしながら、毎月コツコツと貯金している。そんな健気な話を聞くと床屋派のオジサンも、美容院に行ってみようかなという気になってしまう。頑張れ、未来のカリスマ美容師！

(Yahooニュースより)

(コメント)------------------------------

これは昔から言われてた事じゃないか？

昔、美容室で働いていた男の知り合いがいたけど、
はさみ等の道具の購入費、講習費等、すべて個人持ち。
店舗からの補助は一切ないと言っていた。
儲かるのはオーナーだけだと。



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シンガポールＧＰ公式予選：残り２６秒で赤旗終了、ＰＰはハミルトン

２００９年Ｆ１世界選手権第１４戦シンガポールグランプリは、いよいよ明日のレースのグリッドを決する公式予選Ｑ３がスタートする。セッション開始前のコンディションは、気温３０℃、路面温度２９℃、湿度７９％でドライとなっている。

チャンピオンレースのトップを走るバトンがＱ２で脱落するという波乱があったが、はたして誰がポールポジションを獲得するのか。

ピットレーン出口のシグナルがグリーンに変わり、セッションがスタート。ロズベルグとヴェッテルがまず最初にコースへと出ていった。

残り５分５０秒　ロズベルグがまず１分４８秒３４８のターゲットタイムをマーク。

残り５分４０秒　ヴェッテルが１分４８秒２０４でトップに立つ。続いて後続のクルマが続々とタイムを出し、最初のタイムが出そろったところでの順位は１位ヴェッテル、２位ロズベルグ、３位ウェーバー、４位バリチェロ、５位アロンソ、６位グロック、７位ハイドフェルド、８位クビサ、９位コヴァライネンとなっている。ハミルトンはまだタイムを出していない。

残り４分１５秒　ハミルトンが１分４７秒８９１のトップタイムをマーク。

残り３分４０秒　ロズベルグがピットへ。タイヤを交換してもう一度アタックに出て行く。他のクルマも同様の作業を行っている。

残り３０秒　バリチェロがセクター３で壁にクラッシュ。ここで赤旗が出てセッション中断。残りは２６秒なので、セッションが再開してもアタックは不可能なため、ここで順位が決定となった。

シンガポールグランプリ公式予選の結果は、１位ハミルトン、２位ヴェッテル、３位ロズベルグ、４位ウェーバー、５位バリチェロ、６位アロンソ、７位グロック、８位ハイドフェルド、９位クビサ、１０位コヴァライネンとなった。

バリチェロは予選前にギアボックスを交換したため５グリッド降格が決まっており、このまま何もなければ１０番グリッドとなる。

シンガポールＧＰ決勝レースは、日本時間の日曜日午後９時にフォーメーションラップスタートとなる。

(GP UPDATEより)



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公式予選Ｑ２：ロズベルグがトップ、バトンとライコネンが脱落

２００９年Ｆ１世界選手権第１４戦シンガポールグランプリは、まもなく公式予選Ｑ２がスタートする。夜間に行われていることもあり、コンディションは安定しており、気温３０℃、路面温度３０℃、湿度７７％でドライと、Ｑ１とほとんど変わっていない。

ピットレーン出口のシグナルがグリーンに変わり、セッションがスタート。

最初にコースに出たのはヴェッテル。続いてブエミ、バトン、バリチェロもコースに出ている。

開始１分　ライコネンも早々にコースへ。

開始４分５秒　ヴェッテル、ブエミ、バトンがタイムをマーク。トップはバトンで１分４７秒４１２。２位ブエミ、３位ヴェッテルとなっている。

開始４分３０秒　バリチェロが１分４７秒１２６でトップ。続いてそれを０．１秒上回り、ウェーバーがトップに立つ。タイムは１分４７秒０３０。

開始５分　ロズベルグが１分４６秒１９７のトップタイムをマーク。続いてコヴァライネンが２番手に飛び込む。

開始５分２５秒　ハミルトンが２番手タイム。グロックが３番手タイムをマーク。中嶋が５位に飛び込んできている。

開始５分５５秒　ヴェッテルが２番手タイム。トップのロズベルグとはまだ０．５秒の差がある。

残り７分　コース上は小康状態。現在の順位は１位ロズベルグ、２位ヴェッテル、３位ハミルトン、４位グロック、５位ハイドフェルド、６位コヴァライネン、７位中嶋、８位ウェーバー、９位バリチェロ、１０位クビサ。ノックアウトゾーンは１１位ライコネン、１２位バトン、１３位トゥルーリ、１４位ブエミ、１５位アロンソとなっている。

残り５分３０秒　アロンソがセクター１、２を自己ベストタイムでアタック中。コース上はアロンソただ１人が走行している。

残り５分５秒　アロンソは５番手タイム。１５番手から一気にジャンプアップした。

残り２分３０秒　ライコネンがセクター１を自己ベストタイムで通過。トップのロズベルグ以外の全車がＱ３進出をかけたアタックを行っている。

残り１分１５秒　ライコネンはタイム更新ならず。もう１周、最後のアタックを行う。

残り５５秒　バトンが１１番手タイム。もう１周できるので、そこにＱ３進出の望みをかける。

ここでチェッカーフラッグ。

クビサが６番手タイム。バリチェロとバトンがノックアウトゾーン。ライコネンも１３番手のままアタックをやめてピットに戻った。

バリチェロが６番手タイムをマーク。
ウェーバーが２番手タイムをマーク。
中嶋は１１番手で脱落が確定した。

ここでセッション終了。

シンガポールＧＰ公式予選Ｑ２の結果は、１位ロズベルグ、２位ウェーバー、３位ヴェッテル、４位ハミルトン、５位グロック、６位アロンソ、７位バリチェロ、８位クビサ、９位ハイドフェルド、１０位コヴァライネンとなった。

ここで脱落したのは１１位中嶋、１２位バトン、１３位ライコネン、１４位ブエミ、１５位トゥルーリの５人。

(GP UPDATEより)



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公式予選Ｑ１：ハミルトンがトップ、バトン、ライコネンが続く

２００９年Ｆ１世界選手権第１４戦シンガポールグランプリは、まもなく公式予選Ｑ１がスタートする。セッション開始前の気温は３０℃、路面温度は３０℃、湿度７５％でドライコンディションとなっている。

土曜フリー走行は夕闇の中でのセッションだったが、この予選では街はすっかり夜になっている。

セッションがスタートし、最初に出て行ったのはフィジケラ。それにスーティル、アルグエルスアリが続く。フィジケラは最初からソフトタイヤを履いている。

開始１分４５秒　グロージャンが１８コーナーを曲がりきれずにストップ。クルマにダメージはなく、また走り続けている。

開始４分　フィジケラのタイムは１分５１秒０２８で２番手。トップはアルグエルスアリで１分５０秒１６９。

開始４分４０秒　ブエミが１分４９秒１７８でトップ。２番手はライコネン。

開始６分５秒　バトンが１分４８秒６３２でトップタイム。ブエミに０．４秒差をつけている。

ブエミからピットに向けて、ブレーキの利きが悪いとの無線。ピット側は問題ないという返答をしている。

開始７分２０秒　トップはバリチェロで１分４７秒９３９。２位ヴェッテル、３位コヴァライネンが立て続けにタイムを出している。

開始８分４５秒　ロズベルグが現在トップで１分４７秒６３６。

開始９分　ヴェッテルが１分４７秒５４１でトップタイム。まだタイムを出していないのはハミルトンだけとなっている。

開始９分２０秒　中嶋が４番手タイム。

残り１０分１５秒　ハミルトンが１回目のアタックで１分４７秒２４１をマークし、トップに立った。続けてバトンが３位に浮上している。

残り１０分を切り、現在ノックアウトゾーンにいるのは１６位ブエミ、１７位フィジケラ、１８位グロージャン、１９位リウッツィ、２０位アルグエルスアリの５人。ボーダーラインは１４位トゥルーリ、１５位ハイドフェルド。

残り９分　コヴァライネンが３番手タイム。

残り８分４５秒　ブエミが１６位から一気に６位にジャンプアップしている。

残り７分５０秒　各車続々とピットに入り、Ｑ２進出をかけたアタックに向けてタイヤの交換などを行っている。

現在ノックアウトゾーンにいるのは１６位トゥルーリ、１７位ハイドフェルド、１８位アルグエルスアリ、１９位グロージャン、２０位リウッツィ。ボーダーラーインは１４位フィジケラ、１５位スーティルの２人となっている。

残り６分　グロージャンが１９位から１２位に浮上。コース上はほとんど誰も走っていない。

残り４分５５秒　ライコネンがアタックラップに突入。

残り３分１０秒　ライコネンが１分４７秒２９の２番手タイム。現在のトップはハミルトンで１分４６秒９７７。

残り２分３０秒　５位のバトン以下の全車がコース上に出て最後のアタックを行っている。

４位のコヴァライネンもコースへ出た。

残り１分５秒　ハイドフェルドが３番手に浮上。続いてクビサが８番手タイムをマーク。これでフィジケラがノックアウトゾーンに押し出された。

バトンが２番手タイム。

ここでチェッカーフラッグ。

トゥルーリが１１番手タイムをマーク。
バリチェロは６番手タイム。

ここでセッション終了。

シンガポールＧＰ公式予選Ｑ１の結果は、１位ハミルトン、２位バトン、３位ライコネン、４位ハイドフェルド、５位ロズベルグ、６位バリチェロ、７位ヴェッテル、８位コヴァライネン、９位クビサ、１０位中嶋、１１位ウェーバー、１２位ブエミ、１３位トゥルーリ、１４位アロンソ、１５位グロックとなった。

ここで脱落したのは、１６位スーティル、１７位アルグエルスアリ、１８位フィジケラ、１９位グロージャン、２０位リウッツィの５人となっている。

(GP UPDATEより)



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サンタンデール、ライコネンの移籍費用を負担か

サンタンデールは、来年フェルナンド・アロンソのフェラーリ移籍を実現させるために、キミ・ライコネンの移籍費用を負担するとの報道がなかされている。

サンタンデールは、来年からフェラーリとマクラーレンのスポンサーを務めることになっている。

フェラーリのステファノ・ドメニカリ代表は金曜日、2010年のライコネンの契約について「ここ数日で・・・状況は変わってきている」と認めている。

ドイツのSport Bild紙は、アロンソをフェラーリに移籍するために、ライコネンが2010年にマクラーレンへ移籍するなら、両チームのスポンサーであるサンタンデール銀行がライコネンの移籍金2,500万ユーロを支払うことに合意したとしている。

ライコネン陣営が来年の契約が壊れる可能性を認める一方で、フェルナンド・アロンソは、来年の所属チームを決心したことを明らかにしている。

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、来年のドライバーラインナップを数週間で決定すると語っている。

しかし、アロンソは「彼はもうすぐだと言ったけど、いつかはわからない」とアロンソは語る。

「僕はだいたい決まったけど、いくつかのオプションがあるし、ひとつではない」

(F1-Gate.comより)



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ホンダ 「モータースポーツ ジャパン 2009」でF1デモ走行を実施

ホンダは、10月に開催される「MOTORSPORT JAPAN 2009 Festival in Odaiba」でF1マシンのデモ走行を実施する。

モータースポーツ ジャパンは、「日本のモータースポーツ文化の発展と継承」を目的に国内自動車メーカーなどが参加する国内最大級のモータースポーツイベント。2006年からお台場で開催され、今年は10月9日（土）・10（日）に開催される。

昨年F1から撤退したホンダだが、今年のモータースポーツ・ジャパンでもF1マシンによるデモ走行を予定。ホンダがF1マシンを走らせるのは、昨年のテスト以来となる。

参加ドライバーやマシンは未定で、後日発表される予定。
（走行する車両、内容は予告無く変更する場合があるとのこと）

モータースポーツジャパン2009ではトヨタもF1マシンのデモ走行を実施する予定。中嶋一貴、小林可夢偉をはじめ、本山哲、脇坂寿一、新井敏弘といった日本を代表するドライバーが参加する。

(F1-Gate.comより)



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