レッドブルF1 大阪城イベント②

今日のこのイベントに２万人が集まったらしい！
チームスタッッフの中には、若い人もいたみたい。


(2009.09.19　大阪城桜門)


Canon PowerShot S5IS




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レッドブルF1 大阪城イベント①

  今日はいい天気で暑かったけど、
一人で行ってきました＾0＾

イベントは２時からだったけど、 １時ちょっと前に到着！


TVクルーなのかな？







イベントパーソナリティーにFM802の「久保田コージ」と
FMココロのお姉さん（名前忘れた＾＾；）が来ていた。
自分がいた所からは見えなかった。

(2009.09.19　大阪城桜門)

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【IRL】もてぎ開幕!! ポールポジションはS. ディクソン

 
栃木県にあるツインリングもてぎで18日、インディカーシリーズ第16戦となるインディジャパン300が開幕した。

例年、同シリーズ日本戦は5月のシリーズ序盤戦に行なわれていたが、今年から開催時期を9月に変更。前日の17日にはサーキットを一般開放し、秋晴れの快晴の空の下、ドライバーも参加してのファン交流イベントが催された。

そ して迎えた18日は午前と午後2回の練習走行の後、4周のタイムアタック平均タイムを競うインディカーシリーズ独自の方式による公式予選か行われた。予選 は、シリーズはこの後最終戦を残すのみということもあり、現時点でのポイントリーダー、ライアン・ブリスコー、僅差でブリスコーに迫るダリオ・フランケッ ティ、スコット・ディクソンらシリーズタイトルを狙うドライバー達にとって、常にも増して重要なセッションとなる。

そしてこの日の予選に は、誰もが予想しえなかったドラマが用意されていた。13番目にタイムアタックに挑んだブラジルの新進ドライバー、マリオ・モラエスがダリオ・フランケッ ティのタイムを塗り替えトップに躍進。そしてこの記録は、23人目＝最終走者のスコット・ディクソンがコースインするまで更新されることはなかった。

モ ラエスが自身、そしてチームにとっても初となるポールポジション獲得かと、緊迫の視線が集まる中、ディクソンはウォームアップから200マイル/h超の速 度で周回を重ね、平均202.031km/hrと一人202マイル台の最高速を計測。昨年のシリーズチャンピオンの力を見せつけた。

3名 がエントリーする日本勢だが、スポット参戦の松浦孝亮とロジャー安川は予選17位、18位で、明日の決勝は9列目に並んでのスタート。今季フル参戦中の武 藤英紀は快調にタイムを上げていた予選アタック2周目の最終ターンでスピン。リアからウォールにコンタクトを喫し22位からの出走となる。

明日19日は午前7時の開場。コース上でのアトラクション、オープニングセレモニーの後、正午に200周300マイルを競う決勝レースがスタートする。

(livedoorスポーツより)



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美人すぎるドライバー・ダニカ、もてぎ連覇に自信

 
ダニカ・パトリック（2008年）

　インディカーシリーズ第１６戦となる「インディ・ジャパン３００マイル」が１８日、栃木・ツインリンクもてぎで開幕する。昨年覇者のダニカ・パトリック（２７）＝アンドレッティ・グリーン＝は１７日、もてぎ２連覇へ自信を見せた。

　昨年は女性ドライバーとして初のタイトルを握り、日本から世界へ衝撃を与えた。「ホテルでは自分のポスターがたくさん張ってあった。ウイナーになって日本に戻ってくるのは気持ちがいいし、昨年とはフィーリングが違う。今回は自信を持ってきているから」。静かな笑みに風格をにじませた。

　今季もインディ５００で３位に入るなど１５戦中トップ１０が９回と好調。ランキング５位につける。ただ、自身もチームもまだ表彰台の頂点がない。「悔しいわ。でも、ここで勝てない理由はない。今週こそ」。公式プログラムでは１人だけ６ページもの特集が組まれるなど“女王様”待遇。速さと美しさで期待を集める人気者は「東京の築地市場に大きな魚（マグロ？）を見に行きたいけど、日曜は閉まっているのでガッカリ」と苦笑いしたが、大好きなもてぎでは、自ら大きな獲物を仕留めるつもりだ。

(livedoorスポーツより)

 

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ＢＭＷ シンガポールで最終エンジンを使用

 
先週末のイタリアＧＰでエンジントラブルによりリタイアを強いられたニック・ハイドフェルドとロベルト・クビサの両ドライバーは、来週末のシンガポールＧＰで８基目のエンジンを使用することになった。

今シーズンはレギュレーションで各ドライバーが８基のエンジンを使用することになっており、９基目のエンジンを使用する際は１０グリッド降格のペナルティを受けることになる。ＢＭＷの両ドライバーはイタリアＧＰ予選でエンジントラブルに見舞われ、残り４レースとなった次回のレースでついに最終エンジンを使用することになった。

「モンツァの予選で起きたエンジントラブルの原因はバルブギアの質の問題で、このエンジンを二度と使用することはできない」と、チーム代表のマリオ・タイセンは説明した。「両ドライバーはスパのエンジンをモンツァでの日曜日のレースで使用したため、残りのシーズンに向けて彼らには新しいエンジンが１台ずつと使用済みエンジン数台が残された」

「重要な問題は、それらが十分かどうかだ。もし十分でない場合は９基目のエンジンを使用せざるを得ず、結果的に１０グリッド降格のペナルティを受けることになるだろう」チームはシンガポールＧＰに向けて新しい空力パッケージを投入する予定だが、タイセンはそれらに自信を持っている。「全てが楽しみであり、大幅に改良されたクルマでアタックすることを期待している」

(GP UPDATEより)



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プロジェクター内蔵デジカメの実用度を探る

「COOLPIX S1000pj」を試す

　7～8年程前に、あるカメラメーカーの開発者と雑談をしていた。「仕事用デジカメを開発するとしたら、どんな機能が必要だろうか」という問いに、「プロジェクターを内蔵できないか？」と答えたことを良く覚えている。当時は、「小さいパーツがないし、発熱、バッテリーを考えても無理ですね」という回答であった。ところが、そんな夢のような製品が登場したのだ。

　まったく不可能だという技術者の回答から、10年も経たずにプロジェクター内蔵デジカメが登場し、大いに驚かされた。今回は、驚愕のプロジェクター内蔵デジカメが、どこまで仕事に使えるのかチェックしてみたいと思う。

　仕事でも、写真を見せる機会はどんどん増えている。プレゼンは当然として、製品の写真やイベント会場などの写真、店頭での商品陳列の様子など、枚挙にいとまがない。また、今までは写真を提示していなかった場面でも、積極的に画像を見せることで相手の理解度を高めることもできるだろう。

　これまでは、カメラやケータイの液晶、パソコン、プロジェクターを利用して写真を見せるのが一般的だった。カメラの液晶は、大きくても3型程度なので情報を伝えるには小さすぎる。プロジェクターとパソコンなら大きく提示できるが、荷物になるのが困る。また、モバイルパソコンは、12型クラスの液晶なのでデジカメの液晶よりサイズは大きいとはいえ複数名で見るには役不足だ。もちろん、プロジェクターはベストなのだが、かなり荷物になるので普段から持ち歩くわけにはいかないだろう。

　そんなジレンマを解消しそうなのが、今回登場の「COOLPIX S1000pj」だ。

今回取り上げるCOOLPIX S1000pjは、プロジェクターを内蔵する脅威の新製品だ。


液晶は2.7型と、一般的なデジカメと同様だ。

続き、全文はこちらから

(nikkei BPnetより)

(コメント)------------------------------

これでプリントアウトする人、もっと減るんじゃないの？
みんなで見れるのは便利だけどね＾＾




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めんどくさいなぁーー；

 PCのブラウザは色々あるけど、IE以外のブラウザで、
ブログの記事やブログパーツを書いたり張ったりすると、
IEでは文字の大きさや、テンプレの表示が狂ったりするーー；

IEは遅いから嫌い！

今はメインにGoogle Chromeを使っているけど、
これも完璧じゃないーー；
表示されないHPもあるから、Firefoxと兼用で使っている。

今IEはブログの表示確認だけに使っている。

ルナスケープ、オペラ、サファリ、全部試してみたけど、
どれも一長一短あるね…



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