シンガポールＧＰ決勝速報：事故でセーフティーカーが導入される

ポイントがほしいバトンは１０番手を走行しており、前を走るコヴァライネンとの差は１秒１だ。バトンは前を走るコヴァライネンとクビサよりも重い燃料を積んでいるため、ピット戦略で前に出ることが予想されている。

１８周目　ヴェッテルがピットイン。再びハードタイヤに交換し、８秒４の作業でコースに戻った。彼はバリチェロの後ろでコースに復帰している。

コース上に落ちていたパーツはコースマーシャルによって拾われ、イエローフラッグが解除された。

１９周目　ロズベルグとウェーバーがピットイン。ロズベルグは再びハードタイヤに交換し、９秒１の作業でコースに戻った。

ロズベルグはコースに復帰しようとした際に、コースとピットロードを隔てる縁石に乗り上げてしまい、一度ホワイトラインの外に出てしまった。

２０周目　グロックとバリチェロがピットイン。グロックはハードタイヤに交換し、９秒８の作業でコースに戻った。バリチェロもハードタイヤに交換し、１０番手でコースに戻った。

２０周目　ハミルトンがピットイン。ハードタイヤに交換し、８秒８の作業でコースに戻った。彼は２番手のアロンソの前でコースに復帰している。

ロズベルグにはドライブスルーペナルティが出された。ここでクビサもピットに入っている。

ハイドフェルドとスーティルが接触し、パーツがコースに散らばっている。スーティルはアルグエルスアリにオーバーテイクを仕掛けたが、彼のリアに接触してしまい、スピンを喫したところでハイドフェルドに接触したようだ。

２２周目　セーフティーカーが入った。アロンソ、コヴァライネン、バトン、中嶋、ライコネン、ブエミがピットに入っている。接触したスーティルもピットに入った。

アルグエルスアリもピットに入ったが、彼はピット作業を終えたところで給油ホースがついたまま走り出してしまい、ホースを引きずってしまった。ドライバーのミスではなくロリポップのミスのようだが、昨年のマッサを彷彿させるトラブルだった。

２３周目　現在の順位は、ハミルトン、ロズベルグ、ヴェッテル、グロック、アロンソ、バリチェロ、コヴァライネン、バトン、ウェーバー、クビサ、中嶋、ライコネン、ブエミ、トゥルーリ、フィジケラ、リウッツィ、アルグエルスアリ、スーティルとなっている。ハイドフェルドは接触によるダメージでリタイアとなった。

(GP UPDATEより)



こちらに「なんちゃってHDR」で作った画像があります。


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