トロロッソ ２台とも予選でクラッシュ

今日の午後に行われた日本ＧＰの公式予選は、大混乱のセッションとなった。その混乱の原因のいくつかを作ったのが、トロロッソの２台だった。Ｑ１で開始早々にまずセバスチャン・ブエミがコースアウトしてグラベルに突っ込み、クルマにダメージを負った。しかし、その後クルマを修理してＱ１の最後に好タイムをマークし、Ｑ２に進出した。Ｑ２では今度はハイメ・アルグエルスアリがデグナーでダイヤバリアに突っ込む大クラッシュを喫し、セッションは赤旗中断となった。２回の赤旗が出たＱ２では、最後にブエミが再びコースアウトしてウォールにあたり、フロントウィングを落としてイエローフラッグのままセッションが終わった。ブエミはＱ３に進出したが、走ることはできなかった。

セバスチャン・ブエミ（予選１０位）
「Ｑ３に進むことができたのに、クルマをクラッシュさせてしまって参加できなかったんだから、満足はしていないよ。今シーズン２回目のＱ３進出だったし、クルマが今日はものすごく良かったので、本当に残念だ。僕のタイムは十分なものだったから、最後のあのラップは不要だったかもしれないね。Ｑ１で僕はクラッシュした後、なんとかクルマを運転してピットまで戻って、修理してもらったんだ。だから２回目の事故の後も、がんばってピットまで戻ろうとしたんだ。コックピットからはクルマのダメージがどのくらい大きいかが分からないからね。コースのあの場所は、縁石がとても高くて、あそこを通過するスピードでそれに触れると、縁石を飛び越えてしまうんだよ。レースではクルマのパフォーマンスレベルを十分に生かして、今日みんながしなければならなかった大変な仕事に報いたいね」

ハイメ・アルグエルスアリ（予選１５位）
「事故の前、僕はハードタイヤでかなり攻めていたんだ。そして、コントロールを失って壁に激突してしまった。ものすごい衝撃だったよ。クルマはひどく壊れてしまったけど、僕は大丈夫。高速のターン９に自信があったので突っ込んでいったら、ハードタイヤでちょっと速く入りすぎて、一度芝生の上に出てしまったらグリップがまったくなくなってしまったんだ。あそこの縁石はあの場所を走るスピードに対してかなり高いんだ。クルマが直ることを願っているよ。そうすれば予選の順位のグリッド位置からスタートできるからね。今日は難しいと分かっていた。午前中しかドライのフリー走行がなくて、予選がタフになったからね。特に僕はここで走るのは初めてだから。もちろんクラッシュしたのは残念だったけど、全体的には僕たちは前に進んでいると感じている。だからいいリズムに乗れている限りはいいレースができることを願っているよ。チームのみんなには、今日はたくさん仕事をさせてしまって申し訳なかったね」

(GP UPDATEより)



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