ＵＳＦ１ エントリー料を支払う

Ｆ１に新規参入する「ＵＳＦ１」チームが、来年グリッドに並んでいるのかどうか疑う人に向けて、ＦＩＡはＵＳＦ１が今月初めにエントリー料を支払ったことを明らかにした。払い戻しされない手数料を支払うことによって、チームはＦ１における来シーズンのグリッドを確保したことになる。

新しくＦＩＡ議会議長に選出されたニック・クロウは、チームが来年のＦ１ワールドチャンピオンシップに参加するためのエントリー料を、正式に提出したことを明らかにした。クロウはスピードチャンネルに次のように語った。「私は（チームのファクトリーを）２回視察に訪れて、とても感心した。もしＵＳＦ１がグリッドにいるのかどうか確証が欲しいのなら、彼らは１０日前にエントリー料を支払い、その額は約４４万ドルだ。だから彼らは参戦するし、我々の誇りとなるだろう」

(GP Updateより)



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ミニ加湿器

ネットで見つけて買いました。


USB、乾電池で使える、超音波加湿器

ジッポーと比べると大きさがわかります。

加湿器はリビングにあるけど、
自分の部屋には無かったから、
これを見た時は、すぐ反応した＾＾

USBハブはセルフパワーだから、PCの電源を切っても
加湿器の電源は切れないから、一日中使える＾＾

電池で使う場面はあるかな？



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コスワース 新規チームを心配せず

コスワースは、来年Ｆ１に新規参入する４チームにエンジンを供給するが、来年３月のバーレーンでの開幕戦に全てのチームがグリッドに並んでいると強く確信している。


コスワースのＦ１最後のレースは２００６年ブラジルＧＰ


ルのピットレーンで見られるのか、評論家はいぶかしんでいるが、ウィリアムズにも再びエンジン供給することになっているコスワースは、近い将来のことを心配していない。

「我々は、チームが技術的にも財政的にもどうなっているか承知しているし、とても感心している」とコスワースのＦ１統括マネージャーであるマーク・ギャラガーは、オートスポーツに語った。「彼らは、今の段階で我々がチームに期待することを全てやっているから、準備できているか疑う理由がない」

「彼らはコスワースとの約束を守るために必至に作業していて、技術分野においては要求されるような方法で動いている。適切な質問をしてくるし、技術面で我々とうまく連絡を取っている」


コスワースとＦ１の関係は１９６０年代から


ギャラガーは、新規チームを、進歩を続ける「とても尊敬するに足る人々」と称し、問題のチームとコスワースとの関係は、そのようなコメントをするほど「誰よりも良い関係」であると続けて語った。「最近新規チームに関してくだらないことがたくさん言われているが、我々が見てきたことで、疑念を持つ要因になるものはない」と付け加えた。

カンポス・メタ、ロータスＦ１、マノーＧＰ、チームＵＳＦ１はウィリアムズと共にコスワースエンジンを使用するが、Ｆ１におけるコスワースエンジンの数は２００９年の０基から２０１０年は１０基へと急増することになる。

(GP Updateより)



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NASCARチーム 「トゥルーリのNASCARテストを全力でサポートする」

NASCARのマイケル・ウォルトリップ・レーシングの関係者は、来週のヤルノ・トゥルーリのチームとしてテストを真剣に取り組むつもりと語る。

元トヨタのF1ドライバーであるヤルノ・トゥルーリは、11月16日～17日にフロリダのニュースマーナ・スピードウェイでNASCARスプリントカップ・シリーズのトヨタ カムリをドライブが、トゥルーリはこのテストは単なる好奇心であると語っている。

しかし、チームオーナーであるマイケル・ウォルトリップは、たとえトゥルーリの意図が初めてストックカーとオーバルコースを試したいだけであっても、その機会に真剣に取り組むと語る。

「彼はただ試したいだけだ。しかし、我々はテストについて真剣だし、トヨタはそれをサポートしている。チーム、エンジニア、全員がテストに臨む。我々はどんなテストであっても全力を尽くすつもりだ」

「ヤルノの目的はわからない。彼が単純に楽しむために参加するのはわかっている。しかし、彼にとってテストをすることは重要になるだろう」

「彼はレーシングドライバーだし、皆と同じように速いことを望むだろう。だから、我々はそれを達成するために必要なあらゆるサポートをする」

元マクラーレンの責任者でマイケル・ウォルトリップ・レーシングの副社長を務めるスティーブ・ハラムは、他シリーズのドライバーがテストに参加することは、将来のチームの戦略計画の一部であると語る。

スティーブ・ハラムは、ヤルノ・トゥルーリの選択肢はF1に留まることだと考えているが、ファン・パブロ・モントーヤの例もあるため、ドアは開けたままにしている。

「他のカテゴリーの人間が、我々がしていることにどれくらい熱くなるかを見たい」

「ファン・パブロ・モントーヤをみれば、彼は非常にうまくやっている。彼は非常に優秀なドライバーだ。彼は何を運転しても素晴らしいだろうし、今年ファン・パブロは、シングルシーター出身のドライバーが、このシリーズにおいて実際にうまくやれることを示してくれた」

「戦略的にMWRは常に将来を見据えている。技術開発やビジネス開発は急速に早まるだろう」

「だから、我々は常に将来に目を向けている。時間やスポンサーが許せば、我々はマシンを4台に増やしたい。他シリーズからのドライバーを見ることは、それと同じくらい興味深く、戦略的なことだ」

(F1-Gate.comより)



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ウィリアムズ FW32、1月にシェイクダウン

ウィリムズは、2010年マシンFW32を1月にシェイクダウンさせる。

ウィリアムズのチーフオペレーションエンジニアであるロッド・ネルソンは、新車FW32を1月にシェイクダウンさせる準備をしていると語る。

「新車のデザインと開発、製造プロセスは現在かなり進行しており、ファクトリー全体が全開だ」

「12月にFIAが認めている3日間の若手ドライバーテストがあるが、我々は初のF2チャンピオンシップで優勝したアンディ・ソウセックと、チームの新しいレースドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグのテストを行なう。FW32は2月のテスト開始には走らせる準備がと整っているだろう」

ウィリアムズ FW32は、コスワース製CA-V8エンジンを搭載。ウィリアムズは、ベテランのルーベンス・バリチェロとルーキーのニコ・ヒュルケンベルグの起用を決定しており、2010年はウィリアムズにとってエンジンとドライバーの両方で新たな一年となる。

(F1-Gate.comより)



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メルセデス、ブラウンGPに資本参加の噂

ロス・ブラウン代表は否定するものの、ドイツ国内ではメルセデスがブラウンGPチームに資本参加、ないしはチームを丸ごと買収するのでは、との噂が止まらない。


Mercedes 100year Win (C)Mercedes Motorsport


言うまでもなくメルセデスにとってはすでに資本参加もしているマクラーレン・チームが筆頭のF1チームということになるが、今シーズンみごとにタイトルを獲得したブラウンGPの存在が軽んじられないところに来ているのは明らかだ。

今季の目覚ましい成績とは裏腹に、ブラウンGPはスポンサー獲得に喘いでいて、エース・バトンとの契約交渉も難航していると伝えられている。
こうした状況から、上記のような噂が報じられているのだが、真偽のほどはまだ明確でない。

(FMotorsports F1より)



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ブルーノ・セナ、2010年はノーギャラ

2010年にカンポスからF1デビューを果たすブルーノ・セナだが、デビューシーズンはノーギャラで走ることになりそうだ。

ブルーノ・セナは、すでにペイドライバーであることを否定しており、今後カンポスと共にスポンサー獲得を行っていくことを認めている。

カンポスと2年契約を結んだブルーノ・セナは、「給料は受け取らない。でも、個人スポンサーは許されている」とコメント。

「エイドリアン（カンポス）を完全に信頼しているから、僕はここにいるんだ」

「フェラーリ以外のすべてのチームと話をしたけど、彼らのほぼ全員が僕に500万ユーロのスポンサーシップを要求してきた」

「カンポスは僕の価値を認めているし、彼らは僕の名前がスポンサー獲得に役立つと考えている。だから、最終的に僕はカンポスと合意に達したんだ」

(F1-Gate.comより)



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