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2009/09/25 (Fri)

BMWザウバーチーム代表のマリオ・タイセンは、BMW撤退後のザウバーチームが2010年シーズンにフェラーリエンジンを搭載する予定であることを明らかにした。ザウバーチームは、14番目のチームとして2010年シーズンにエントリーするべく全チームの承認を待っている。

ザウバーチームは、BMWに買収される以前にフェラーリエンジンを搭載していた。タイセンは、チームのエントリーが承認されれば再びフェラーリエンジンを搭載することを認めている。「フェラーリのパワートレインを走らせる予定だ」と、タイセンは語った。彼はチームに残留する可能性について次のように述べている。「私個人の将来は完全にオープンであり、今シーズン末までオープンな状態にしておくよ。チームの将来を保証するための全ての努力と自分の状況を混同させても意味はないだろう」

(GP UPDATEより)



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2009/09/25 (Fri)
キヤノンの名前がF1に戻ってきた。シンガポールGP1戦限りではあるが、キヤノンはブラウンGPとスポンサー契約を締結。

シンガポールに持ち込まれたブラウンGPのマシンBGP001のサイドポッドには、キヤノンのロゴが大きく掲載されている。シンプルなカラーリングのブラウンGPのマシンに赤のCanonの文字が映えている。

キヤノンは、1985年から1993年までウィリアムズのタイトルスポンサーとしてF1に関わっていた。

キヤノン・ウィリアムズのマシンには、ナイジャル・マンセル、ケケ・ロズベルグ、ネルソン・ピケ、リカルド・パトレーゼ、アラン・プロストといったドライバーが乗り込み、数々のタイトルを獲得した。

キヤノン ブラウンGP BGP001


(F1-Gate.comより)



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2009/09/24 (Thu)

中嶋一貴は、2010年にウィリアムズのシートを失う可能性があることを認めた。

2010年もF1に留まることを望んでいる中嶋一貴だが、今シーズンまだ無得点に終わっている。またトヨタの強い支援を受けている中嶋一貴だが、来年ウィリアムズはほぼトヨタ・エンジンを搭載しないことで決定している。

「まだ何も言われていないし、チームに留まることを望んでいます・・・そうならないかもしれませんが、今回がシンガポールでの最後のレースになるとは考えていませんし、来年戻ってくると確信しています」とシンガポールに到着した中嶋一貴は語る。

現在、ウィリアムズで中嶋一貴とチームメイトを組むニコ・ロズベルグは、2010年にブラウンGPかマクラーレンに移籍することが確実視されている。

また、現在ウィリアムズのテストドライバーを務め、GP2チャンピオンとなったニコ・ヒュルケンベルグが来年レースシートに昇格することもほぼ確定している。

中嶋一貴は、ニコ・ヒュルケンベルグについて「彼には間違いなく才能があるし、速さを示すことによって、彼を支援する人たちを見つけることができている」とその資質を認めている。

(F1-Gate.comより)



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2009/09/24 (Thu)

ウィリアムズは、今週末にニコ・ヒュルケンベルグを2010年のレースシートに昇格させる発表するとされている。

ドイツの“Sport Bild”紙は、ヒュルケンゲルグのマネージャーであるウィリー・ウェバーにこの情報を直接確認したとしている。

またウィリー・ウェバーは、ルノーの“クラッシュゲート”の結果がウィリアムズにとっては良い知らせであったと語る。

「ルノーが存続することは、F1にとってもウィリアムズにとって良い知らせだ」とウィリー・ウェバーは語る。

ルノーの弁護士は、ルノーが今後もF1に留まる決定をしたことを明かしている。

「ウィリアムズのエンジン問題は今のところはっきりしていない。現在、ルノーと交渉している」

(F1-Gate.comより)



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2009/09/24 (Thu)

フェラーリ社長のルカ・ディ・モンテツェモーロは、2010年シーズンのレースドライバーについて誰がフェリペ・マッサのチームメイトになるかをまだ決めていないと語った。マッサは2010年シーズンの開幕戦までにハンガリーGPで負った怪我が完治すると予想されており、来年もチームに残留することが濃厚だが、彼のチームメイトに2人の元チャンピオンのどちらが選ばれるかは未定だという。

パドックの噂ではフェルナンド・アロンソが2010年シーズンに向けてすでにフェラーリと契約を交わしていると言われているが、同チームはキミ・ライコネンとの契約が2010年シーズン末まで残っているため、どちらがレースシートを獲得するかに注目が集まっている。

フェラーリ社長のモンテツェモーロは来シーズンのドライバーについて、イタリアのラ・スタンパ紙に次のように答えている。「スペイン人ドライバーとフィンランド人ドライバーのどちらか?それは数週間以内に決断を下す予定だ。神のおかげで再びチャンスを得られたブラジル人が残ることは確実だが、残りの問題についてはベストな選択を考えているところだ」

(GP UPDATEより)



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2009/09/23 (Wed)

2006年鈴鹿日本GP、佐藤琢磨(当時スーパーアグリ)


10月2 - 4日に鈴鹿サーキットで開催されるF1日本グランプリに、佐藤琢磨が来場する。グランプリ期間中、様々なイベントに特別ゲストとして参加する。「鈴鹿でファンの皆さんにお会いできるのを楽しみにしています」と佐藤琢磨。

佐藤琢磨はSRS-F(鈴鹿サーキットレーシングスクールフォーミュラ)出身で、F1参戦初年度の2002年は初入賞の5位フィニッシュ、翌03年は急遽決まったスポット参戦ながらも6位、04年は4位に入賞するなど、鈴鹿で好成績を残している。

今年は日本人初のF1フル参戦を果たした中嶋悟をはじめ、日本人ドライバー初の表彰台(3位)を記録した鈴木亜久里、さらには中野信治、山本左近らが来場予定だ。

(livedoorスポーツより)



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2009/09/23 (Wed)

アラン・プロストが、ルノーF1チームの代表となるとの見方が高まっている。

ルノーは、クラッシュゲートを共謀したフラビオ・ブリアトーレを解任。21日の世界モータスポーツ評議会では、フラビオ・ブリアトーレをレースから永久追放するとの決定がなかれた。

今週末にはF1シンガポールGPが開催されるが、チーム代表の座は空席となっており、そこにアラン・プロストが就くとの報道が強まっている。

フランス人であり元F1ワールドチャンピオンであるアラン・プロストは、過去にF1チームを率いた経験もあり、フランス企業であるルノーにとってはうってつけの存在といえる。

アラン・プロストは「ルノーがF1に残留するか、またどのような戦略を持っているかまだわからない」とフランスの“Sud-Ouest”紙にコメント。

「プロジェクトによる。現段階では、それについて話すのは難しい。状況は非常に複雑だ。見守るしかない」

(F1-Gate.comより)



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