フェラーリ アロンソ加入を正式発表

フェラーリは、フェルナンド・アロンソが２０１０年シーズンより加入することを正式に発表した。長い間噂されてきたアロンソのフェラーリ移籍はついに現実のものとなり、これからドライバーマーケットが本格的に動きだすだろう。

アロンソはフェラーリと２０１０年から２０１２年までの３年契約を結び、現在療養中のフェリペ・マッサとコンビを組むことになる。ジャンカルロ・フィジケラはチームのリザーブドライバーを務め、キミ・ライコネンは３年間を過ごしたチームを離れることになった。

「これまでのキャリアで２度のワールドチャンピオンに輝いた、素晴らしい才能を披露しているもう一人のチャンピオンドライバーをチームに迎えることを光栄に思う」と、チーム代表のステファノ・ドメニカリは語った。「もちろん、キミにはフェラーリで過ごした中で彼が成し遂げた全てのことに感謝したい。彼は最初の年にドライバーズタイトルを獲得し、フェラーリの歴史に貢献し、２００７年と２００８年のコンストラクターズタイトルの獲得に不可欠な役割を果たしてくれた」

「今年のように厳しいシーズンでも、彼は大変素晴らしい才能を発揮し、スパでの最高の優勝を含めて素晴らしい結果をいくつも残してくれた。今シーズン残りの３レースでも素晴らしい時間を彼と共有できると信じている」

(GP UPDATEより)



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ルーベンス・バリチェロ、ウィリアムズと契約間近

ルーベンス・バリチェロは、2010年にウィリアムズ移籍する契約が締結間近だという。

今年ブラウンGPで輝きを取り戻したバリチェロは、少なくとももう1年F1でのキャリアを確保できそうだ。

ニコ・ロズベルグが来年ブラウンGPに移籍することは公然の秘密となっており、両者の移籍が実現すれば、実質交換トレードとなる。

ウィリアムズはトップドライバーとして、バリチェロの経験とスピードを希望しているとみられている。

情報筋は、バリチェロが来年の計画を議論するために最近ウィリアムズのファクトリーを訪問した主張。契約の大枠で合意がなされているか、締結寸前だとしている。

ウィリアムズのテクニカルディレクターを務めるサム・マイケルは、チームのドライバー選択は、経験豊富なドライバーとルーキーだとしている。

「経験豊富なドライバーがいれば大きい。彼らはセットアップとクルマの方向性について経験があるからね」

「そして若いドライバーは、熱意を持ち込む」

「ウィリアムズは、長年にわたって経験豊富なドライバーとルーキーという多くの異なるドライバーを有してきた。彼らはプラス面とマイナス面を持っている。しかし、最も重要なことは、彼らが速いということだ。それが第一だ」

バリチェロは、ウィリアムズと契約間近ではあるが、ブラウンGPがジェンソン・バトンと財政的な条件で合意できなければ、バリチェロがブラウンGPに残留する可能性もないわけではない。

ジェンソン・バトンは、ブラウンGPの将来のために減給を受け入れたが、今シーズンはワールドチャンピオンをリードする活躍により金額アップを望んでおり、来年の年俸に関して両者の折り合いは付いていないとみられている。

ウィリアムズは、今年始めにロバート・クビサと交渉したが、クビサはルノーへの移籍が確実視されている。ウィリアムズの他の候補としては、ニック・ハイドフェルド、ヘイキ・コバライネンの名前が挙げられている 。

(F1-Gate.comより)



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アロンソのフェラーリ入り、1日(木)にも正式発表か

かねて噂になっているフェルナンド・アロンソ(28歳：スペイン)のフェラーリ・チーム入りについては、周辺の状況が整いつつあることから今週にも発表されるのではないか、とみられているが、スペインのラジオ局『カデナ・セール』が1日(木)に正式発表されるとの見通しを伝えた。

それによれば契約は5年間プラス・オブションが1年という長期のもので、契約金は年間2千5百万ユーロ(約32億8千万円)という巨額のもの。
これは近年ではミハエル・シューマッハに次ぐもので、ほぼマクラーレンのハミルトンと同水準にあると推測される。
ちなみにルノーでの報酬は10億円に満たないものだったとみられている。

またこれによりライコネンがコバライネンの代わりにマクラーレン復帰、空いたルノーのシートにはBMWザウバーのクビサが座るという見方がもっぱらだ。

(FMotorsports F1より)



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キミ・ライコネン、マクラーレンへの移籍はほぼ確実

フェルナンド・アロンソのフェラーリ移籍が決定事項となったことで、フェラーリのシートを失うキミ・ライコネンは、来年マクラーレンへ移籍するとみて間違いないだろう。

フェラーリは、木曜日に鈴鹿でフェルナンド・アロンソとの2010年以降の契約を発表することが明らかになった。フェラーリはこれまで、ひとつのシートにはフェリペ・マッサが座ると繰り返しているため、必然的にキミ・ライコネンがはじき出されることになる。

マクラーレンは、ヘイキ・コバライネンのパフォーマンスに不満を持っており、コバライネンの後任としてライコネンは願ってもないドライバーである。

キミ・ライコネンは、ロン・デニスとの確執もあり2006年末でマクラーレンを去った。しかし、そのロン・デニスはすでにチームを退いており、マクラーレンのスタッフとキミ・ライコネンとの関係は決して悪いわけではなかった。

メルセデス・ベンツのノベルト・ハウグもライコネンの加入を大筋認める発言をしている。

「正直、2人のスーパースターを管理することが問題だとは思わない」とノバルト・ハウグは、ルイス・ハミルトンとキミ・ライコネンがコンビを組む場合、過去のアロンソのときのような問題はもう起こさないと述べている。

「5年間の我々の関係を思い起こせば、ポジティブだったと思う ～ 彼との関係は良いし、彼も同じだと確信している」

メルセデス・ベンツはブラウンGPと資本提携するとみられており、ブラウンGPも移籍先のひとつではある。しかし、今回のアロンソのフェラーリ移籍、ライコネンのマクラーレン移籍には、2010年から両者のスポンサーとなるサンタンデール銀行の存在が大きい。

フェラーリが、ライコネンとの契約を1年早く解消されるにはライコネンの2010年の年俸4,500万ドル（約42億）を払わなければならないとされてきた。また、マクラーレンには移籍金が発生するかもしれない。

そこでスペインの英雄アロンソをフェラーリに移籍させたいサンタンデール銀行が、その間に立ってライコネンの移籍にかかる費用を負担するとの報道がある。

すでに舞台裏では、フェラーリはライコネンの契約解消の最終段階に入っているとされている。

アロンソの抜けたルノーには、ロバート・クビサが加入するとみられている。また、マクラーレンを離れることになるヘイキ・コバライネンには、ウィリアムズが候補としてあげられている。ウィリアムズからはニコ・ロズベルグがブラウンGPへ移籍するとの見方が強い。

フェルナンド・アロンソの移籍を皮切りに、いよいよ2010年の移籍市場がスタートする。

(F1-Gate.comより)



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マッサ カートレースに参加

７月末のハンガリーＧＰで頭部を負傷したフェリペ・マッサは、月曜日にブラジルで開催されたゴーカートレースに参加し、事故後初めてクルマをドライブした。彼はサンパウロ近郊のサーキットで７ラップを走行している。

約２ヶ月前のハンガリーＧＰ予選でマッサは頭蓋骨骨折の重症を負ったが、幸運にも順調に怪我から回復し、事故後初めてレースヘルメットを被り久々のドライブを楽しんだ。イベントにはマッサの個人ドクターであるディノ・アルトマンも帯同し、ロイター通信によるとマッサはカートをドライブした後も痛みや不快感を感じなかったという。

マッサは恒例となったカートイベント「チャレンジ・オブ・ザ・スターズ」を１１月に開催する予定で、今年も多くのＦ１ドライバーが参加する予定だ。今回のイベントは、彼にとってちょっとしたウォームアップになったようだ。

(GP UPDATEより)



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2009年Rd.15:日本GPスケジュール

(FMotorsports F1より)



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3年ぶり鈴鹿の日本GPに向け、F1機材が続々到着

いよいよ今週末、3年ぶりに迎える鈴鹿サーキットでの日本GPに向け、F1マシンや機材を搭載したF1チャーター機がシンガポールから中部国際空港(通称：セントレア)に到着した。

マシン・機材は今後現地で通関手続きを終えたあと、直接決戦の地・鈴鹿サーキットに搬入される予定。
一方『ホームグランプリ』となるブリヂストン・モータースポーツも、万全の体制を整えて決戦の舞をサポートする構えだ。

ただ、いまのところフリー走行が行われる金曜日は、残念ながら雨粒に見舞われる方向という。

(FMotorsports F1より)



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