チャンピオン・バトン、いまだ去就明確にならず

Jenson Button (C)Brawn GP F1 Team


みごと2009年のチャンピオンに輝いたブラウンGPのジェンソン・バトン(29歳：イギリス)だが、いまのところまだ来シーズンどこのマシンに乗っているのか、明確ではない。

独『アウトモーター・ウント・スポルト』誌の取材に対し、同チームのロス・ブラウン代表は、｢われわれは来シーズン99%の確率で彼がウチで走っているものと信じているよ。
ただ、まだ残念ながら最終的に結論に達した訳ではないがね｣と、語っている。

ドイツ・メディアが英国人であるバトンの去就に関心を示すのは、メルセデス・モータースポーツがバトンに高い関心を示していることから来季マクラーレン・チームに移籍するのでは、との見方があるからだ。
もしそうなれば、ハミルトン&バトンという新旧英国人チャンピオンどうしのゴールデン・デュオ実現ということになる。

(FMotorsports F1より)



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１２月のヘレステスト参加ドライバー

ＦＩＡは、１２月１日（火）から３日（水）までスペインのヘレスでＦ１ドライブの経験が浅いドライバーたちのためのテストを行う。すでに参加が決定しているドライバーが数名いるので、ご紹介しよう。

今回のテストは、グランプリに２回以下しか参加したことがないドライバーに限られており、参加ドライバーはいずれもＦＩＡのスーパーライセンスが必要になる。

参加が決定しているドライバーは下記のとおりだ。

ＢＭＷザウバー
エステバン・グティエレス（メキシコ、２００８フォーミュラＢＭＷヨーロピアンチャンピオン）
アレクサンダー・ロッシ（アメリカ、２００８ＢＭＷワールドファイナルズウィナー）

フェラーリ
パブロ・サンチェス・ロペス（メキシコ、イタリアＦ３の３位）
ダニエル・ザンピエリ（イタリア、イタリアＦ３チャンピオン）
マルコ・ジポリ（イタリア、イタリアＦ３の２位）

レッドブル
ダニエル・リチャルド（オーストラリア、イギリスＦ３チャンピオン）

ルノー
ベルトラン・バゲット（ベルギー、ワールドシリーズ・バイ・ルノーチャンピオン）

トロロッソ
ブレンドン・ハートレイ（ニュージーランド、レッドブル・ジュニアチーム）
ミルコ・ボルトロッティ（イタリア、レッドブル・ジュニアチーム）

ウィリアムズ
ニコ・ヒュルケンベルグ（ドイツ、ＧＰ２チャンピオン、２０１０ウィリアムズドライバー）
アンディ・ソチェック（スペイン、Ｆ２チャンピオン）

(GP Updateより)



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イギリスで『ジェンソン坊や』増殖

Jenson Button (C)Brawn GP F1


イギリス国内で報じられるところによれば、いま男の子の名前に『ジェンソン』と名付ける例が急速に増えているということだ。
言うまでもなく、ジェンソンは今年F1チャンピオンに輝いたブラウンGPのジェンソン・バトン(29歳)から取ったもの。

なお昨年はマクラーレン・チームのルイス・ハミルトン(24歳)がイギリス人ドライバーとして1996年のデイモン・ヒル氏以来12年ぷりの王座に輝いていて、その時はルイスの名前をつけるのが流行ったということだ。

ちなみに日本ではまだチャンピオンになった例はないものの、1990年代に超人気だった故アイルトン・セナ(ブラジル)から『瀬名』などの名前が多く付けられた例がある。

(FMotorsports F1より)



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トヨタF1チームの元幹部、ジョン・ハウエットを非難

トヨタのF1撤退を受け、トヨタF1チームの元幹部はジョン・ハウエットを非難している。

2004年末にチームを解雇された元研究部門トップのノルベルト・クレイヤーは、「日本人は間違った人間を信用してしまった」と語る。

「彼らはなぜレースについて何も理解していない官僚に仕事を与えてしまったか」とトヨタF1チームに異動する前はトヨタ/レクサスのマーケティングを担当していたチーム代表のジョン・ハウエットを名指しで非難。

また、元トヨタでチームマネージャーを務めたリチャード・クレーガンもトヨタのF1撤退において“特定の人物”を批判した。

「F1レベルのモーターレーシングでのやり方は証明されている。それを無視するなら、危険を覚悟しなければならない」

「チームが決断したことが単純に正しくないということを認識するのが遅かった。しかし、ビジネスが知っている人間からすれば明らかなことだった」

(F1-Gate.comより)



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ロータス 「小林可夢偉が興味を示してくれたことは光栄」

ロータスは、小林可夢偉がロータスに乗りたいとの報道を“光栄”だと語るが、実際に2010年のシートを獲得できるかについては言及していない。

トヨタのシートがほぼ確定していた小林可夢偉は、2010年の好ましいチームとしてロータスの名をあげていた。

ロータスのにリアド・アスマットCEOは、ドライバーがロータスを選択肢として考えてくれることを嬉しく思っていると語る。

「そのように見てくれること、小林可夢偉のようなドライバーがチームの一員になることを望んでくれることは、我々にとってたいへん名誉なことだ」

「我々は新しいチームだが、彼らは我々を重要なチームとして見みてくれているということだからね」

(F1-Gate.comより)



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トロ・ロッソ残留のセバスチャン・ブエミ 「トヨタと交渉していた」

セバスチャン・ブエミは、2010年もトロ・ロッソと契約したと語り、また2010年のためにトヨタと交渉していたことを明かした。

まだトロ・ロッソは正式な発表をしていないが、セバスチャン・ブエミは2010年もトロ・ロッソと契約したことを明らかにした。

「シーズン後半の良い結果によって他チームとも何度か交渉した」とセバスチャン・ブエミは語る。

「トヨタはまだ一人もドライバーを決定していなかったので可能性があった」

「そのひとつだけではないし、僕は常にレッドブルとも話し合っていた。最終的に、僕は2010年もトロ・ロッソと契約した」

ブエミはまた、来年もハイメ・アルグエルスアリがチームメイトになることを示唆している。

「来年も彼とチームを組むことになると思う」とブエミは語る。

「チームはシーズン途中で変更することを選んだので、まったくテストできなかった。今は彼もクルマに慣れていると思う」

(F!-Gate.comより)



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カンポスのF1マシン、FIAのクラッシュテストに合格

カンポスの2010年F1マシンがFIAのクラッシュテストに合格した。

「カンポスのマシンは、新チームの中で最も進化している」とカンポスの2010年のレースドライバーに決定したブルーノ・セナは語る。

カンポスのマシンは、イタリアのダラーラによって製造される。

「すでに最も重要な前面と側面のクラッシュテストをパスしている」とブルーノ・セナは明らかにした。

ブルーノ・セナは、マシンを見るために日曜日にイタリアに飛び立つという。

(F1-Gate.comより)



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